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Conclusiones
de autobuses articulados con altos niveles de interacción entre diferentes
actores viales.
Los resultados del estudio de caso permiten inferir que mantener un
buen nivel de seguridad vial en los sistemas BRT dependerá, en gran medida,
del nivel de control y las condiciones de operación del sistema en las zonas
del corredor de alto conflicto e interacción con otros usuarios del espacio vial.
En este sentido, TransMilenio debe mejorar su control sobre la troncal de la
avenida Caracas si quiere mantener los altos niveles operacionales para aten-
der el crecimiento de pasajeros en este importante corredor del sistema, sin
que esto afecte la seguridad vial.
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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
