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Expectativas del sistema TransMilenio

Con base a las metas proyectadas por TransMilenio, para el 2021 habrá

un crecimiento de pasajeros en la línea de la avenida Caracas, que alcanzará
alrededor de 68 000 pasajeros hora sentido (phs), rebasando en un 51 % la
capacidad de diseño, que fue proyectada para 45 000 phs en escenarios idea-

les de operación (DNP, 2017, p. 15). En 2016, la demanda rebasó los 8000 phs
previstos en el diseño, por lo que es muy probable que las proyecciones para
2021 se cumplan, con lo cual el riesgo de seguridad del sistema será crítico en
caso de persistir las mismas condiciones infraestructurales. Sin embargo, por
efecto de la pandemia de la COVID-19 y por las restricciones de ocupación que

ha sufrido el sistema, la demanda de pasajeros proyectada podría tener algu-
na disminución.
Es importante que los buses articulados y biarticulados, cuya vida útil lle-

gue a su fin, se vayan remplazando con vehículos de mejores estándares de
seguridad operacional y de cero emisiones (100 % eléctricos), porque brindan
grandes beneficios ambientales y económicos en el largo plazo y dada la ca-
pacidad de producción energética de Colombia, donde el 66.6 % de la matriz
de generación proviene de energía hidráulica. Lo anterior debe ser un com-

promiso por parte del ente gestor para garantizar la seguridad vial y la mejor
calidad de aire para los bogotanos.
Los más afectados en los siniestros viales que se presentaron en el

corredor de la Caracas fueron los peatones. Los resultados muestran que
durante el periodo de estudio los atropellos mantuvieron una tendencia de
crecimiento exponencial, presentándose en promedio 32 casos por año. En
este sentido, la institucionalidad deberá emprender medidas integrales de
protección que permitan salvaguardar la integridad física de los usuarios más

vulnerables. Los resultados también muestran que existe una fuerte relación
entre el control y la ocurrencia de siniestros o hechos viales en línea de la ave-
nida Caracas. Lo anterior indica que, si el control disminuye, se incrementan los

índices de siniestralidad, dando lugar a una relación inversamente proporcional.
Es de resaltar que la participación de mujeres conductoras de los buses
articulados, biarticulados y duales, que circulan en los corredores troncales del

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio