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Prólogo

Cuando los autores me pidieron revisar esta obra y redactar su prólogo,
consideré el impacto que, en las áreas de la ingeniería, y especialmente en las

del transporte, pudieran llegar a tener sus aproximaciones teórico-prácticas
sobre el fenómeno estudiado: los Buses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas
en inglés). No obstante, el trabajo va más allá de mostrar el caso del TransMi-
lenio en Bogotá, y me consta que los autores analizaron casos similares en

diferentes ciudades de México y Colombia, cuya información recopilada en la
praxis cotidiana de la inspección in situ les permitió no solo ampliar su bagaje
teórico-conceptual del tema, sino también la evidencia empírica en materia de
seguridad y siniestralidad vial en un contexto donde la movilidad retoma fuerza

en los discursos y planteamientos sobre el futuro de las ciudades.
Mi acercamiento con los autores data de mi experiencia en la maestría
en Movilidad Urbana, Transporte y Territorio de la Universidad de Guadalajara,
México. Mi trabajo de investigación fue dirigido por el Dr. Mario González Pérez;

asimismo, tuve el privilegio de haber sido alumno del Dr. Mario Córdova España.
En aquel entonces, ambos codirigían el trabajo de investigación del entonces
maestro Yefer Asprilla Lara en el doctorado en Movilidad Urbana, Transporte
y Territorio. Posteriormente, realizamos coinvestigaciones que se publicaron

en forma de artículos y capítulos de libro sobre temas de movilidad urbana y
transporte. En este sentido, fue una enorme satisfacción recibir la invitación de
estos tres doctores para escribir el prólogo de este proyecto que desarrolla-
ron en conjunto.

Ciertamente, el tema de la seguridad vial ha pasado por diferentes fa-
ses a lo largo de la historia de la movilidad; incluso, se puede constatar que
esta se ha concebido desde una relación beneficio-costo, priorizando al vehí-
culo y al camino, en detrimento del usuario. Lamentablemente, intervenciones

en infraestructura y en sistemas de transporte, así como modificaciones a los

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio