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Caracterización del sistema TransMilenio

De acuerdo con la información suministrada por uno de los coordina-

dores operativos del sistema, el horario de inicio y fin de operaciones para la
mayoría de los corredores troncales en días hábiles es de 4 a. m. a 11 p. m.;
sábados de 4:30 a. m. a 11 p. m.; domingos y festivos de 5 a. m. a 10 p. m. Este

servicio lo atienden cerca de 97 rutas troncales y 109 alimentadoras. De las
rutas troncales, 8 son de tipo corriente, que paran en cada estación, 79 son
expreso, que paran en algunas estaciones, y las otras son duales. Del total de
servicios, 81 se prestan en las horas pico de la mañana, cuando transitan al-
rededor de 1478 buses; 75 se prestan en las horas pico de la tarde por 1467

buses; y en las horas valle se ofrecen 68 servicios por 1193 buses. La distancia
promedio que recorre la flota de 2006 buses en los corredores troncales es
de 424 135 km/día, lo que indica que un bus del sistema troncal recorre cada

día alrededor de 211 km (Luis Fernando Cortés, coordinador técnico operativo
de TransMilenio, comunicación personal, 6 de abril de 2018).
En marzo del 2018, el sistema inició el proceso de licitación para con-
tratar los nuevos concesionarios de operación y el cambio de los buses
articulados de las fases I y II. Por el lado de la fase I, los contratos se vencieron

en 2013, así como el plazo para el cambio de los buses que ya habían cum-
plido con el kilometraje que inicialmente se había estipulado; sin embargo, la
administración distrital extendió en dos oportunidades los contratos a los ope-

radores hasta que se surtiera el proceso de licitación pública. Según los pre
pliegos publicados por TransMilenio, aproximadamente 1383 buses nuevos re-
novarán la flota en las fases I y II; de estos, el 33 % serían articulados y el 67 %
biarticulados, para permitir la salida de operación de 1162 buses que cumplie-
ron su vida útil y deben ser chatarrizados. Estos nuevos buses tendrían una

vigencia de máximo 10 años, que comenzaría con la puesta en operación a
finales el 2018 y que, según la gerencia del sistema, contribuirán a mejorar la
prestación del servicio a los usuarios.

Cada día aumenta la demanda de pasajeros en el sistema. Según el
documento CONPES 3900 del Departamento Nacional de Planeación (DNP),
TransMilenio ha tenido un promedio de crecimiento anual de pasajeros del 9 %.
Por ejemplo, entre 2011 y 2015, el sistema aumentó a un promedio de 572 000

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio