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La seguridad vial en el TransMilenio: una evaluación cualitativa

Figura 29.
Comparativo de tipos de accidentes en el sistema TransMilenio y en la troncal Ca-
racas, 2010-2016
900

800
700
600
577 552
Número de casos 400 276 319 365 470
500

300
218
200
103 151 103 131 130 188 125 143 130 134 105
100 65 81 75
9 5 5 5 9 6 6
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Accidentes ( troncal Caracas) Lesionados Caracas Fallecidos Caracas
Accidentes del sistema TM Total lesionados sistema TM Total fallecidos sistema TM

Fuente: elaboración propia con información de SDM, 2016.

Por otro lado, cuando se comparan los fallecimientos en la troncal de la

Caracas con los ocurridos en otros corredores viales que en la actualidad no
cuentan con líneas trocales para la circulación de buses articulados y biarticu-
lados, se evidencia que, en algunos corredores, en especial la avenida Boyacá,
la siniestralidad con fallecidos es mayor que la de la Caracas. Según los re-

gistros de la SDM, en 2017, 2018 y 2019 la avenida Boyacá fue el corredor vial
donde más siniestros viales con fallecidos se presentaron (Tabla 21).

Tabla 21.
Fallecidos en principales corredores viales de Bogotá

Años 2017 2018 2019
Corredor vial
Avenida Boyacá 59 47 38
Avenida Caracas 28 33 18
Avenida ciudad de Cali 33 27 19

Fuente: elaboración propia con datos del Anuario de Siniestralidad Vial 2019 (Alcaldía Mayor de Bogotá y Secretaría
Distrital de Movilidad, 2021).

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio