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Caracterización del sistema TransMilenio

aceleración, el consumo energético, el nivel del tanque combustible, el sentido

de marcha (retroceso o avance), giros y frenadas bruscas, alarmas por exce-
so de velocidad y de peso; además, los buses deberán contar con un botones
de pánico y de incidentes, circuito cerrado de televisión, cámara del conduc-

tor, sensores de la cabina, cámara frontal y trasera, dispositivos de monitoreo
de rapidez del vehículo, micrófono ambiente, rutero, amplificador y, en general,
todos los dispositivos requeridos para el control y monitoreo de la operación
(TransMilenio, 2018b).

3.6.4. Recaudo, control, información y servicio al usuario

El SIRCI, a través del centro de control, conformado por 107 personas, desarro-
lla las actividades de programación de flota, regulación del flujo de vehículos
y su velocidad promedio, ubicación de buses en tiempo real, kilómetros reco-
rridos y programados por vehículo, horas de operación de los conductores,

atención de situaciones de excepción y emergencias, cumplimiento de las
rutas de los distintos concesionarios del sistema troncal de buses, incluidos los
otros servicios del SITP que atienden la demanda de pasajeros de la ciudad.

Adicionalmente hace la gestión, supervisión, control y cumplimiento de la pro-
gramación de los servicios prestados por los operadores privados. Todo esto
se hace con el software y hardware suministrados por el concesionario, que
provee los dispositivos y aplicaciones requeridos para realizar el control global
a la operación.

Por otro lado, el concesionario garantiza el recaudo de los pagos del ti-
quete por medio de la tarjeta inteligente sin contacto “Tu llave”, la cual permite
integración tarifaria, con cobros diferenciales, y operativa entre los diferentes

modos de transporte del sistema (bus troncal, zonal, complementario, alimen-
tador y especial). Como la tarjeta es personalizada, el usuario puede comprar
uno o varios viajes o puede viajar a crédito, que se descontará en la siguiente
recarga; también puede hacer transbordo a otros buses no troncales, con la
misma tarifa, en una ventana de 90 minutos, a partir de su paso por los valida-

dores del sistema. Los pasajes se compran en taquillas ubicadas al ingreso de

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio