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La seguridad vial en el TransMilenio: una evaluación cualitativa




                      ser medido porque no es un objeto físico. Y la conducta humana es imprede-
                      cible, porque el hombre está dotado de espontaneidad y libre albedrío (p. 53).


                      El centro del nuevo modelo de sistemas seguros de la OMS (2017), en-

               focado en la Visión Cero, busca preservar la vida del ser humano, reafirmando
               la importancia de la cultura y la educación vial y su incidencia en los siniestros
               que se dan en la interacción hombre-infraestructura-tecnología. El capítulo 3

               del Decreto Distrital 397 de 2010 contempla que el proceso de formación y
               educación vial debe iniciar desde los primeros años del currículo escolar, in-
               volucrando la participación de otras instituciones distritales y de los medios de
               comunicación, con apoyo del manual del usuario de TransMilenio (2016).
                      En la Figura 16 se esquematiza la relación de las anteriores variables con

               las regulaciones de control de la organización institucional o del ente gestor
               TransMilenio y su incidencia en los eventos que se presentaron. En este aná-
               lisis, unas variables inciden más que otras, como es el caso de distancia de

               separación, maniobras en cruces peatonales, respeto a las normas de seguri-
               dad vial, intersecciones o cruceros, estado de la infraestructura y señalización.

               Figura 16.
               Control de la interacción del componente humano-infraestructura (I1)

                          Regulación y                                       Tipos de eventos
                        control normativo         Variables de control       (siniestros viales)



                       Ley 769 de 2002 ”Código   Distancias de separación   Caída dentro del vehículo
                       Nacional de Transito” art. 7
                       y 108
                       Manual de Señalización   Maniobras en cruces        Atropello peatón
                       vial, 2015 Cap 9. Carriles   peatonales
                       Exclusivos BRT
                                                                           Choque entre buses de
                                                Aproximación a plataformas   troncales
                       Manual operativo de      de estaciones
                       TransMilenio, 2002
                       PNSVial, PDSvial                                    Choque con terceros (otros
                                                Intersecciones, estado     actores de movilidad)
                                                infraestructura  y
                       Ley 1702 de 2013 ANSV  y    señalización
                       Resolución 3243 de 2013
                                                Cultura ciudadana y
                                                educación vial
                       Manual del usuario TM,
                       2016, Decreto 397 de
                       2010 ”PDS Vial”

               Fuente: elaboración propia, 2019.
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                            Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
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