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La seguridad vial en el TransMilenio: una evaluación cualitativa

4.5.4. Variables de control del análisis de la seguridad de TransMilenio

La seguridad vial en un sistema de transporte depende de la estabilidad
de las interrelaciones entre los diferentes componentes (institucionalidad,
infraestructura, tecnología y actuación humana) que interactúan en la
operación y no se deducen de la suma de los comportamientos individuales
de cada elemento del sistema (González Pérez, 2016, p. 29). A este respecto,

Buckley (1973) afirma que “las interrelaciones que se mantienen más o menos
estables entre los componentes, en un momento determinado, constituyen la
estructura del sistema”, de manera que si hay uno de los componentes falla,

otro entre en funcionamiento manteniendo así la seguridad del sistema y se
eviten siniestros o hechos viales.
Después de analizar las variables de las interrelaciones entre los dife-
rentes elementos clave del sistema, de revisar su normatividad de regulación
y control y de verificar las instituciones responsables de ejercer control, se

identificaron las variables de los componentes internos y externos más rela-
cionadas o que más incidieron en los siniestros o hechos viales en los años
del periodo de análisis (2010-2016): a) velocidad, b) distancia de separación

entre buses, c) estado de la infraestructura (pavimento y señalización), d) res-
peto a las normas de seguridad vial, e) manejo de los dispositivos del vehículo,
f) comunicación e información al usuario, g) estado de los vehículos y h) sin-
cronización del sistema de semaforización.
En este sentido, la Tabla 14 muestra cada una de las variables selec-

cionadas en el proceso de análisis del fenómeno de la siniestralidad en el
sistema, teniendo en cuenta la interacción a la cual se atribuye, los indicadores
de medición, la unidad de medida y los instrumentos para recolectar la infor-

mación y su posterior análisis.

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio