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Estado del arte de la seguridad vial
el espacio vial; sin embargo, esto no fue suficiente para prevenir los acciden-
tes, ya que las personas son falibles y por naturaleza cometen errores (Rune
et al., 2013). La teoría de la causalidad basada en los errores humanos condujo
a preguntarse a qué se debían o por qué se generaban. El intento por resol-
ver estos cuestionamientos llevó a la búsqueda de respuestas en otras teorías
que profundizaran en el análisis de las causas de los siniestros viales, dejando
de lado el foco en el error.
1.2.3. Teoría general de sistemas
Cuando finalizaba la Segunda Guerra Mundial, a mediados de la década de
1940, surge la Teoría general de sistemas (TGS), concebida por el filósofo y
biólogo austríaco Karl Ludwig von Bertalanffy. Según Bertalanffy (1976, p. 38) un
sistema se define como “conjuntos de elementos en interacción”, puesto que
“las propiedades de los sistemas no pueden describirse significativamente en
términos de sus elementos separados”. Dicho concepto se fue ampliando con
los enfoques y aportes metodológicos de las teorías de la información de
Weaver, de redes de Rapoport, la cibernética de Wiener, la de autómatas de
Turing, la de juegos de Von Neumann, entre otras (González Pérez, 2013; Arnold
Cathalifaud y Osorio González, 1998). Lo anterior indica que para compren-
der un sistema hay que estudiarlo de manera integral y holística, analizando
cada una de las características, funciones y comportamientos de las partes o
componentes que estructuran el sistema, en donde lo fundamental son “las
relaciones y los conjuntos que a partir de ellas surjan” (Arnold Cathalifaud y
Osorio González, 1998, p. 40).
Arnold Cathalifaud y Osorio González (1998) recogen tres maneras
de clasificar los sistemas: cerrados, abiertos y su combinación, que origina
los mixtos.
Los sistemas cerrados son un estado de completo desorden, es decir
que “estos sistemas están irremediablemente condenados a la desorgani-
zación; estos sistemas se dan cuando ningún elemento de afuera entra y
ninguno de adentro sale fuera del él, se comportan de una manera estática o
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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
