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Estado del arte de la seguridad vial

de las relaciones entre los diferentes componentes internos y externos (in-

fraestructura, tecnología, actuación humana, entre otros) que interactúan en
la operación del sistema, de manera que los usuarios tengan un transpor-
te seguro y confiable. Estos resultados no se obtienen por la suma de los

comportamientos individuales de cada elemento del sistema, sino que son
la consecuencia de un proceso dinámico de relaciones entre dichos com-
ponentes (González Pérez, 2016, p. 29).

1.2.4. Teoría de la construcción social del riesgo

El concepto de la construcción social del riesgo fue introducido por Ulrich
Beck en su libro de 1986 La sociedad del riesgo. Hacia una nueva modernidad.
Más adelante, en otra obra argumenta que “El riesgo es entendido como daño
futuro derivado de decisiones presentes” (2008, p. 20), haciendo énfasis en el
hecho de que actualmente se vive en una sociedad que está en permanen-

te riesgo, debido a las posibles consecuencias no esperadas por la acción de
cada individuo o grupo social. En este sentido, se presentan resultados cola-
terales a las acciones u omisiones del comportamiento humano, sea cual sea

el área de conocimiento o campo de la ciencia donde se desarrolle y se lleve
a cabo dicha actuación. En este contexto, analizar el riesgo implica referirse a
eventualidades que todavía no acontecen y que son susceptibles de suceder
si no se toman las precauciones, regulaciones y controles apropiados (Galindo,
2015). Por su parte, Niklas Luhmann considera que el riesgo está ligado a los

posibles daños ocasionados por la decisión que toma el individuo y, en ese
sentido, el riesgo se atribuye a la decisión que se toma en un momento deter-
minado, en tanto que los daños están asociados a lo externo, o sea, al entorno,

lo que Luhmann llama peligro (Galindo, 2015, p. 154).
Estas consideraciones permiten inferir que la mitigación del peligro de
un accidente, siniestro o hecho vial estaría en manos de las autoridades e
instituciones del sector, encargadas de la gestión, planificación, diseño, regula-
ción y control de la movilidad cotidiana, sea cual sea el modo utilizado por las

personas en su desplazamiento. Los riesgos a los que se expone la sociedad

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio