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Estado del arte de la seguridad vial




               los diseños y construcción de las infraestructuras para la movilidad, implemen-

               tando medidas de mejoramiento en los sitios o tramos donde suceden con
               frecuencia los accidentes, para mitigar su severidad con el tiempo. El programa
               de seguridad vial sostenible se basa en tres principios clave: funcionalidad, ho-

               mogeneidad y predictibilidad (Beltrán Rodat, 2009).
                      El principio de la  funcionalidad  busca definir una estructura jerár-
               quica, especificando la función que cada vía debe cumplir, eliminando la
               multifuncionalidad de las calles y carreteras como generalmente ocurre. La
               homogeneidad, partiendo del concepto de que los segmentos que tienen

               cierta homogeneidad generalmente tienden a brindar mayor seguridad en
               una red viaria con relación al número de accidentes por kilómetro recorri-
               do (Beltrán Rodat, 2009), permite un mejor control de los movimientos del

               tráfico, separa los distintos actores de la infraestructura vial (ciclistas, pea-
               tones y vehículos motorizados) y, adicionalmente, facilita la implementación
               de medidas que propicien la reducción de la velocidad en tramos críticos.
               La predictibilidad, por su parte, contempla que cada elemento de la infraes-
               tructura vial debe ser construido y señalizado de manera que sea de fácil

               entendimiento y cumplimiento para todos los actores en el corredor vial, lo
               que permite que las vías sean autoexplicativas.
                      Según Beltrán Rodat (2009), las autopistas o carreteras autoexplicativas

               deben tener “un diseño característico que las haga reconocibles de manera
               que el conductor sepa instintivamente cómo debe comportarse” (p. 12). Atri-
               butos como ancho de carriles, señalización horizontal y vertical, iluminación,
               separadores, entre otros, son características que dependen principalmente
               del tipo de vía por donde se realiza el desplazamiento, bien sea una calle, tron-

               cal, avenida o carretera y estarán en función de los flujos peatonales, ciclistas
               o vehiculares. En este sentido, los diseños de cada uno de estos atributos de-
               ben ser coherentes y brindar seguridad a todos los usuarios de la vía.











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                            Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
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