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Estado del arte de la seguridad vial
y diseño vehicular, cuidado y responsabilidad en la atención de emergencias
después de un hecho vial.
1.3.6. Enfoque de sistemas seguros de la OCDE
En 2017, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos
(OCDE), a través del Foro Internacional del Transporte (FIT), y con base en
el enfoque de Visión Cero, planteó algunos de los principios de los sistemas
seguros, haciendo énfasis en que la seguridad es una responsabilidad com-
partida entre todos los que intervienen en el sistema de movilidad: usuarios,
constructores, diseñadores, operadores, legisladores, actores influyentes, de-
fensores de la causa, empresas, responsables del cumplimiento y educadores.
Este enfoque de los sistemas seguros requiere la comprensión holística
de las complejas interacciones entre comportamiento humano, infraestructu-
ra, vehículos y velocidades de operación. Por eso, se busca una combinación
entre las partes individuales del sistema para alcanzar una seguridad mayor,
de tal manera que, si falla una de las partes, entren a funcionar las otras para
evitar los traumatismos que dejan los siniestros. En este sentido el FIT, hace
una diferenciación entre la perspectiva tradicional en el abordaje del problema
de la seguridad vial y el enfoque de los sistemas seguros. Así, mientras que el
primero trata de comprender todos los factores que intervienen en un sinies-
tro vial para luego proponer medidas y acciones para evitar su repetición, el
segundo busca identificar las medidas para evitar dichos accidentes y que si
llegasen a pasar no haya muertes o heridos graves. La Tabla 3 describe cada
uno de estos enfoques.
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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
