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Estado del arte de la seguridad vial




               los principios orientadores, los elementos en el cual se basa el enfoque y las

               áreas de acción en las cuales se debe enfocar el trabajo de un sistema segu-
               ro en la movilidad urbana e interurbana (Figura 1).

               Figura 1.
               Enfoque de los sistemas seguros




                    Principios      Elementos básicos                  Áreas de acción

                Los humanos cometen   Análisis económico  Planeación usos del suelo  Ingeniería y diseño de calles
                errores
                                     Establecer prioridad y   Mejorar las opciones de   Gestión de la velocidad
                Los humanos son      planificación        movilidad sostenible
                vulnerables a las lesiones                                     Educación  y construcción
                                     Monitoreo y evaluación  Aplicación leyes de   de capacidad
                La responsabilidad es                    regulación y control
                compartida           Compromiso de                             Cuidado y responsabilidad
                                     gobernanza y gestión  Diseño vehicular y   en la atención después del
                Ninguna muerte o lesión                  tecnología            siniestro vial
                grave es aceptable   Datos confiables y
                                     objetivos claros
                Proactivo vs. reactivo




               Fuente: elaboración propia con base en Welle et al., 2018.


                      Los principios en que se fundamenta este enfoque son tomados del
               modelo sueco, que parte del hecho de que los seres humanos cometen erro-
               res, que son vulnerables a las lesiones, que la responsabilidad es compartida

               entre todos los componentes del sistema, que es inaceptable la muerte o
               heridas graves en el ejercicio de la movilidad cotidiana y actuar de mane-
               ra proactiva antes que reactiva. En este sentido, se debe tener en cuenta
               la materialización de elementos básicos como el análisis económico, el es-
               tablecimiento de prioridades y la planificación, el monitoreo y la evaluación,

               el compromiso de gobernanza y gestión y objetivos claros y datos confia-
               bles para la toma de decisiones. Los elementos centrales de este enfoque
               permiten definir las áreas en las cuales se debe actuar como, por ejemplo,

               la planeación en el uso de suelo, ingeniería y diseño de calles, mejorar las
               opciones de movilidad sostenible, gestión de la velocidad, aplicación leyes
               de regulación y control, educación y construcción de capacidad, tecnología


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                            Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
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