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La seguridad vial en el TransMilenio: una evaluación cualitativa

al fortalecimiento y capacitación de todos los actores que transitamos a diario por las
vías, en especial los motociclistas, ciclistas y peatones, que somos los más vulnerables
y que en ocasiones somos imprudentes en la vía. (John Iglesia, motociclista, comuni-
cación personal, 10 de enero de 2017)

En este mismo sentido, el ingeniero Dilson Romero de la SDM manifestó que:

Es vital recuperar el respeto a las normas de tránsito y el buen comportamiento en
las vías por parte de todos los actores de la movilidad, sea cual sea su modo de mo-
vilizarse en la ciudad. En el caso de los operadores troncales se les han realizado
cursos de capacitación y acompañamiento en los planes empresariales de seguri-
dad vial. (D. Romero Dirección de Seguridad Vial de la SDM, comunicación personal,
9 de enero de 2017).

Por su parte, un funcionario de uno de los principales operadores de
la fase I de TransMilenio consideró que “Existe una falta de cultura absoluta;

perdimos la cultura ciudadana que teníamos 10 años atrás y eso hace que la
exposición de los terceros (otros actores de la movilidad) a sufrir accidentes
sea más alta” (M. Betancur, jefa HSEQ, comunicación personal, 12 de octubre
de 2016).
Todo esto se encuentra alineado con las más de cincuenta estrategias

de seguridad vial, enfocadas en la mejora del comportamiento ciudadano y
del respeto al reglamento de tránsito, según se consigna en el Plan Distrital
de Seguridad vial 2016-2026. Sin embargo, a enero de 2017 solo se habían

implementado siete estrategias, lo que corresponde a un cumplimiento del
14 %, sin conocer su verdadero impacto en los diferentes usuarios de las
vías Bogotanas (Cámara de Comercio de Bogotá y Universidad de los An-
des, 2017). La falta de continuidad de las acciones de educación vial y cultura
fueron algunos motivos de los bajos niveles de cumplimiento y respeto a las

normas de seguridad. Así, de acuerdo con la encuesta de percepción ciuda-
dana, el 14 % de los habitantes de Bogotá piensa que se comporta bien y que
respeta las normas básicas de tránsito (Cámara de Comercio de Bogotá y

Universidad de los Andes, 2017, p. 86). Por las anteriores evidencias se le asig-
nó a esta variable una evaluación de regular, con una calificación promedio

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio