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La seguridad vial en el TransMilenio: una evaluación cualitativa

de 3.43 durante el periodo de estudio, siendo la más baja de las cuatro varia-

bles que integran el componente humano-infraestructura.

4.6.3. Evaluación de variables en la interacción humano-tecnología

Las variables relacionadas con esta interacción buscaron la relación estrecha
entre el componente humano y la tecnología, que es un elemento indispensa-

ble en el proceso operacional y de seguridad de los pasajeros de TransMilenio.
Con el análisis de las variables internas y externas, se definieron las siguientes:
a. Manejo de los dispositivos del vehículo. El manual operativo del sistema

TransMilenio contempla las horas de entrenamiento que deben tener
los conductores que se aprestan a conducir un bus padrón, articulado o
biarticulado. Dicha capacitación está bajo la responsabilidad de los conce-
sionarios operadores del sistema y bajo la supervisión y control del ente
gestor TransMilenio. Se establece que todos los conductores deben re-

cibir como mínimo 4 horas de entrenamiento teórico-práctico sobre el
conocimiento de cada uno de los dispositivos del vehículo, como el siste-
ma de seguridad (frenos, bloqueo de puertas, direccionales, luces, entre

otros), manejo de la unidad lógica y sistema de comunicación por voz, re-
porte de fallas del vehículo, entre otras (TransMilenio, 2018b, p. 115).
En este sentido, quien fuera el gerente de TransMilenio entre 2008-2011
manifestó que:

Se establecieron campañas de educación a los conductores, manejo defensivo, con-
trol sobre la conducción. Para capacitar mejor a sus conductores, los operadores
adquirieron simuladores de manejo, entrenamiento y reacciones frente a factores ex-
ternos que generan inseguridad vial. Adicionalmente, se generó un tema de incentivos
a los operadores a quienes menos situaciones de riesgo e incidentes tuvieran duran-
te el proceso de conducción, los cuales tenían premios y eran distinguidos. (F. Páez,
gerente de TransMilenio 2008-2011, comunicación personal, 14 de octubre de 2016)

El sistema tiene un protocolo de capacitación y entrenamiento para los
conductores del sistema, el cual obliga a todos los concesionarios operadores

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio