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La seguridad vial en el TransMilenio: una evaluación cualitativa
buses, renovación que ha permitido una mejora en la flota del sistema troncal
y una disminución en las emisiones de gases de efecto invernadero, con el
reto de que las próximas renovaciones sean con vehículos de cero emisiones
o ciento por ciento eléctricos (TransMilenio y Alcaldía Mayor de Bogotá, 2021).
b. Sincronización sistema de semaforización. La sincronización semafórica
sobre los 22 km del corredor de la Caracas juega un papel fundamental
en la operación y seguridad del sistema, toda vez que esta avenida tie-
ne cerca de 68 cruceros o intersecciones semaforizadas que, según la
SDM, tienen ciclos que promedian los 127 s. En las observaciones direc-
tas se evidenció que estos tiempos varían según el tipo de intersección;
así, en aquellas que solo tienen semáforos peatonales los ciclos dis-
minuyen, notando que no son suficientes en algunos casos puntuales,
especialmente para las personas con movilidad reducida.
Por otro lado, para garantizar el flujo de los buses articulados el sis-
tema implementó en las intersecciones de la troncal Caracas un grupo de
guías o “paleteros” en las horas pico que ayudan a mantener la sincronización
semafórica y a evitar el bloqueo por el tráfico mixto. Por eso, la SDM creo la es-
trategia “Dale ritmo a Bogotá”:
La campaña busca que los conductores de vehículos particulares no bloquen el sis-
tema en las intersecciones cuando hay cambios semafóricos, pero esto requiere de
apoyo por parte de la comunidad y mucha cultura vial. Adicionalmente, la entidad está
estructurando la licitación para la modernización e implementación del sistema se-
maforización inteligente, con tiempos adaptativos a las circunstancias del tráfico, esto
permitirá mejor sincronización de los semáforos en intersecciones de las troncales
del sistema TransMilenio. (D. Romero, Dirección de Seguridad Vial de la SDM, comuni-
cación personal, 9 de enero de 2017)
Con base en los datos, en diálogos abiertos con funcionarios de la SDM
y con apoyo en la observación directa, la valoración para esta variable fue bue-
na, con una calificación promedio de 4.0.
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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
