Page 121 - seguridadycontrol

La seguridad vial en el TransMilenio: una evaluación cualitativa

4.6.4. Evaluación de variables en la interacción infraestructura-

tecnología

La relación entre estos dos componentes de la movilidad, sin duda, incide
en la ocurrencia de accidentes, siniestros o hechos viales; pero gracias a los
avances tecnológicos, los autobuses para el transporte de pasajeros (arti-

culados y biarticulados) interactúan con la infraestructura sobre la cual son
utilizados. En el análisis del control a esta interacción se eligieron las siguien-
tes variables:

a. Estado de los vehículos. Desde 2013, los buses de la fase I cumplieron
con su vida útil porque llegaron al kilometraje límite que inicialmente se
había establecido en los contratos con los operadores (850 000 km).
Sin embargo, las administraciones distritales de turno prorrogaron en
dos oportunidades la vida útil de los buses, extendiéndola a 1 500 000

km de recorrido; estas decisiones fueron avaladas, según la administra-
ción del sistema, por certificados presentados por los fabricantes de los
vehículos y establecidos en la ley, la cual contempla que los buses pue-

den operar hasta los 20 años; sin embargo, se sabe que estos buses a
diario se someten a una exigencia alta por la gran demanda que deben
atender en esta vía troncal de la avenida Caracas. En entrevista en Cara-
col Radio un conductor (que reserva su identidad, la cual fue cambiada
por don Miguel Fuente) de uno de los operadores del sistema TransMi-

lenio manifestó que:

El mantenimiento de los buses es muy deficiente, no se les presta la atención nece-
saria para la seguridad de los usuarios; las llantas son reencauchadas, el sistema de
frenos es deficiente y los riesgos son muy altos, sistema de caja malo y los vehículos
salen en muy mal estado a prestar el servicio. (Caracol Radio, 20 septiembre de 2017)

En este contexto, los reportes de buses articulados con fallas mecánicas
o “varados” en plena operación, muestran que en el 2016 se registraron
9678 situaciones de buses varados, que equivale a aproximadamente a

cerca de 26 buses diarios, y los concesionarios con más casos reportados

119

Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio