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Caracterización del sistema TransMilenio

y falta de continuidad de las políticas, planes, programas y objetivos. Mención

aparte merece la falta de coordinación política entre mandatarios distritales y
nacionales para cumplir con la ejecución y puesta en operación de las fases
programadas y aprobadas en los diferentes documentos CONPES de movili-

dad para la ciudad, generando congestión, mala percepción del servicio y baja
satisfacción del usuario.

TransMilenio ha perdido favorabilidad año tras año, desde 49 % en 2008, hasta 15 %
en 2014. La explicación pasa por la falta de inversión en expansión y ampliación, pero
también descuido en la gestión. La satisfacción por el servicio de TransMilenio tuvo su
mayor caída entre 2013 y 2014, pasando de 29 % a 15 % (Cámara de Comercio de Bo-
gotá y Universidad de los Andes, 2017, p. 51).

3.6. Componentes del sistema TransMilenio

El sistema que presta el servicio de transporte urbano a los bogotanos tiene
tres componentes que garantizan su seguridad operacional: humano (conduc-
tores, pasajeros y otros); infraestructura y equipamiento (estaciones, portales,

pavimento, señalización, puentes, aceras, entre otros); y tecnológico (vehículo,
sistemas de comunicación, recaudo y control).

3.6.1. Componente humano

Integra a los trabajadores de los concesionarios privados que prestan el

servicio de operación de los buses en el sistema troncal. Dichos concesio-
narios deben garantizar operarios aptos y capacitados para llevar a cabo las
tareas y compromisos establecidos en los manuales de operación y contratos
de concesión suscritos con el ente gestor. Según TransMilenio (2018), las tres

fases el sistema troncal cuentan actualmente con 9 operadores privados que
tienen contratados y entrenados alrededor de 4518 conductores y cerca de
1893 técnicos que le hacen mantenimiento diario a la flota. También laboran
alrededor de 850 personas que hacen trabajos de limpieza a las estaciones y

portales cuando termina el horario de operación.

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Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio