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Capítulo seis. Soluciones Logísticas Enviexpress S.A.... 113

(demandan el servicio), las empresas de transporte (intermediarios)
y los transportadores (quienes prestan el servicio).

El primer eslabón de la cadena son los generadores de carga, per-
tenecientes a diferentes sectores económicos, productores y comer-
ciantes de bienes susceptibles de ser movilizados. Las empresas de
transporte constituyen el eslabón intermedio; para que el servicio
de transporte pueda realizarse, adicionalmente, algunas empresas
prestan unos servicios de logística. Los transportadores son el tercer
eslabón, el servicio de movilización de la carga, y reciben como pago
los llamados “fletes”, que son los ingresos pactados por movilizar la
carga.
El transporte de carga por carretera ha venido en crecimiento en
los últimos años, lo cual es un efecto del crecimiento de actividades
del primer eslabón, tales como la industria, la agricultura, el comer-
cio, la minería, etc., mostrando la dependencia respecto de otras (Le-
giscomex, s.f.)
De igual manera, ha venido creciendo la oferta de empresas de
transporte en el país, generando mayor competencia entre ellas y
acrecentando la complejidad del sector, a lo cual debe responder el
gobierno con políticas que permitan una organización del sector y
garantice la viabilidad para las personas vinculadas a esta actividad
económica (Pérez, 2005).

Estudios del Ministerio de Transporte, que analizan la
distribución empresarial del transporte de carga en Colombia,
muestran que Bogotá concentra la mayor cantidad de empresas,
con el 34,1 % (682 empresas); en segundo lugar, está Antioquia, con
13,9 % (279 empresas); y luego Valle del Cauca, con el 9.7 % (195
empresas) (Yepes, 2013).

6.5. Acto II: el dilema estratégico

Las posteriores reuniones de la junta directiva tenían que respon-
der a las inquietudes que surgieron después de aquella reunión del
mes de mayo, pues era necesario comenzar a hacer ajustes frente a