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38  Casos de estudio de una implementación exitosa de la estrategia de operaciones en organizaciones Antioqueñas


            en tierra y mayor operación); reaprovisionamientos de combustible
            para cubrir las necesidades de varias rutas y mantener la misma flo-
            ta (lo que permite que los componentes sean intercambiables entre
            todas las aeronaves con el fin de facilitar el mantenimiento e instala-
            ción de los repuestos).

                Como ya se dijo, la flota de ECO está compuesta por ocho avio-
            nes, todos Airbus A330, que alcanzan una velocidad de crucero de
            900 km/h y una altitud máxima de 11 760 kilómetros, y tienen un
            solo pasillo destinado para rutas de corto e intermedio alcance. Ade-
            más, tienen una capacidad para entre 140 y 180 pasajeros.
                Asimismo, ECO mantiene un amplio inventario de piezas nuevas
            y usadas para facilitar el recambio de repuestos; adicional a esto, la
            aerolínea cuenta con un sistema fluido de comunicación, y actualiza
            constantemente sus redes y página web para mantener informado al
            público externo; de igual forma, se comunica de manera eficaz con
            su público interno, gracias a lo cual el clima organizacional fluye en
            buena dirección.
                Ahora bien, es importante desarrollar un modelo de gestión del
            talento acorde con las necesidades y expectativas de los colaborado-
            res, y que a su vez apoye el cumplimiento de los objetivos organiza-
            cionales y evite la comisión de errores que los clientes puedan per-
            cibir; es preocupante, por ejemplo, porque muchos de estos errores
            llevaron a que, en menos de tres años, se haya cambiado de presiden-
            te, lo cual afecta la imagen de la empresa al mostrar inestabilidad y
            alta rotación en sus mandos altos.

                Obviamente, son más evidentes aún para el cliente, por cuanto lo
            afectan directamente, como los errores de programación de aterri-
            zaje de las aeronaves, relacionados con la necesidad de mantener un
            bajo costo, y que se deben, en parte, a la ausencia de colaboradores
            idóneos, generando sobrecostos, por cuanto la aerolínea debe pagar
            el hospedaje y la alimentación de los usuarios y de los seis miembros
            de la tripulación.
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